Nijs - E-LITE LED STREET LIGHT DESIGN & SOLUTION

2021-2022 GOVERNMENT OF LED STREET LIGHT TENDER

Road ferljochting bringt net allinnich wichtige feiligens foardielen, mar it nimt ek in grut stik út it budzjet foar ynfrastruktuer operaasjes.mei de maatskiplike ûntwikkeling is de dykferljochting opnommen yn strjitferljochting/kruisweiferljochting/snelweiferljochting/pleinferljochting/hegepealferljochting/paadferljochting ensfh.

Sûnt 2021 hat E-LITE bedriuw aktyf meidien oan it Midden-Easten fan 'e regearingsprojekt foar dykbiedingen en konkurrearre mei ynternasjonaal merk fan bedriuwen (lykas GE, Philips, Schreder).Fan dyksimulaasje oant produktûntwikkeling, produktsertifikaasje, en trochgeande stekproeftesten, úteinlik mei kwalifisearre strjitljochten tefreden foar Koeweitske regearing en oannimmers.Uteinlik wûnen wy de projekten.

Project Summary: DE MIDDLE EAST OF LED STREET LIGHT TENDER

Produkten: 12M & 10M & 8M & 6M LJOCHTPOLEN FOAR LED STREET LIGHTING LAMPEN

Earste stap:

220W / 120W / 70W / 50W STREET LUMINNAIRES Totaal 70.000pcs

Twadde stap:

220W / 120W / 70W / 50W STREET LUMINNAIRES Totaal 100.000pcs

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DRIVER, EFFIKACY 150LM/W

GARANTIE: 10 AR GARANTIE.

SERTIFIKAAT: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALTSPRAY 3G VIBRATION...

Wichtige faktoaren om te beskôgjen yn it ûntwerp fan strjitferljochting

Wichtichste faktoaren dêr't wy moatte betelje omtinken oan?

Yndikatoaren foar evaluaasje fan strjitferljochting omfetsje gemiddelde dykluminânsje Lav (gemiddelde ferljochting op dyk, minimale ferljochting fan dyk), uniformiteit fan helderheid, longitudinale uniformiteit, glare, miljeuferhâlding SR, Color Rendering Index, en fisuele stimulearring.Dat dit binne de punten wêrop wy moatte omtinken jaan as wy doggestrjitte ferljochting design.

Gemiddeld Road Luminance Lav yn Cd / m

Road Luminance is in mjitte fan it sicht fan 'e dyk.It is de wichtichste faktor dy't beynfloedet oft it obstakel kin sjoen wurde, en it is basearre op it prinsipe fan it ferljochtsjen fan de dyk genôch te sjen de omtrek fan it obstakel.Helderheid (Road Luminance) hinget ôf fan 'e ljochtferdieling fan' e armatuur, de lumenútfier fan 'e armatuur, it ynstallaasjeûntwerp fan' e strjitferljochting, en de reflektearjende eigenskippen fan it dykflak.Hoe heger it helderheidsnivo, hoe better it ljochteffekt.Neffens noarmen fan ljochtklasse is Lav yn it berik tusken 0,3 en 2,0 Cd/m2.

Uniformiteit

Uniformiteit is in yndeks om de unifoarmens fan ljochtferdieling op 'e dyk te mjitten, dy't as algemien útdrukt wurde kinuniformiteit(U0) en longitudinale uniformiteit (UI).

Strjitferljochtingsfoarsjenningen moatte it tastiene ferskil bepale tusken de minimale helderheid en de gemiddelde helderheid op 'e dyk, dat is de algemiene helderheiduniformiteit, dy't definiearre wurdt as de ferhâlding fan' e minimale helderheid oant de gemiddelde helderheid op 'e dyk.Goede algemiene uniformiteit soarget derfoar dat alle punten en objekten op 'e dyk genôch ferljochte binne foar de bestjoerder om te sjen.De Uo-wearde akseptearre troch de yndustry foar dykferljochting is 0,40.

Glês

Glans is de blynjende sensaasje dy't optreedt as de helderheid fan ljocht grutter is as it nivo fan oanpassing fan it minsklik each oan ljocht.It kin ûngemak feroarsaakje en it sichtberens fan dyk ferminderje.It wurdt metten yn Threshold Increment (TI), dat is de persintaazje ferheging fan helderheid nedich om te kompensearjen foar de effekten fan glare (dat wol sizze, om de dyk like sichtber te meitsjen sûnder glare).De yndustrystandert foar de glare yn strjitferljochting is tusken 10% en 20%.

Road Gemiddelde ferljochting, Road Minimum Illuminance, en Fertikale Illuminance

De gemiddelde wearde fan 'e ferljochting fan elk punt wurdt mjitten of berekkene op' e foarôf ynstelde punten op 'e dyk neffens de relevante regeljouwing fan CIE.De ferljochtingseasken fan rydstroken foar motorauto's binne oer it generaal basearre op helderheid, mar de ferljochtingseasken fan trottoirs binne benammen basearre op dykferljochting.It hinget ôf fan deljocht ferdielingfan 'e lampen, de lumenútfier fan 'e lampen, en it ynstallaasjeûntwerp fan 'e strjitferljochting, mar it hat net folle te krijen mei de refleksje-eigenskippen fan 'e dyk.Illuminance uniformity UE (Lmin / Lav) ek nedich omtinken yn stoep ferljochting, it is de ferhâlding fan de minimale ferljochting oan de gemiddelde ferljochting op 'e dyk.Om foar uniformiteit te soargjen, meie de werklike wearde fan 'e hanthavene gemiddelde ferljochting net mear wêze as 1,5 kear de wearde oanjûn foar de klasse.

Surround ratio (SR)

De ferhâlding fan de gemiddelde horizontale ferljochting yn it 5 meter brede gebiet bûten de dyk nei de gemiddelde horizontale ferljochting op 'e neistlizzende 5 meter brede dyk.Road ferljochtingmoat net allinnich de dyk, mar ek it neistlizzende gebiet ferljochtsje, sadat automobilisten omlizzende objekten sjen kinne en antisipearje kinne op mooglike obstakels op dyk (bgl. fuotgongers dy't op 'e dyk stappe).SR is de sichtberens fan de dykperimeter relatyf oan de haadwei sels.Neffens noarmen foar ljochtyndustry moat de SR op syn minst 0,50 wêze, om't dit ideaal is en genôch is foar goede eachakkommodaasje.