Nijs - E-Lite LED Street Ljocht Untwerp en oplossing

2021-2022 regearing fan LED Street Light Tender

Dykljochting bringt net allinich swaaiende wichtige feiligensfoardielen, mar it nimt ek in grutte stik út 'e budzjet foar ynfrastruktuer operaasjes. Mei de sosjale ûntwikkeling is de ferljochting opnommen yn strjitferljochting / krúspunten ferljochting / snelwei ferljochting / fjouwerkante ferljochting / Hege peal ferljochting / kuierferljochting / kuierferljochting ensafuorthinne.

Sûnt 2021 die E-Lite-bedriuw aktyf mei oan it Midden-Easten fan Governge Road-projekt en konkurrearde mei ynternasjonale merk fan bedriuwen (lykas, GE, Philips, Schreder). Fanôf dyk-simulaasje foar produktûntwikkeling, produkt sertifikaasje, en trochgeande sample testen, einlings mei kwalifisearre strjitte-ljochten tefreden oan Koewurker en oannimmers. Uteinlik wûnen wy de projekten.

Projekt-gearfetting: it Midden-Easten fan LED-strjitljochtteder

Produkten: 12m & 10m & 8m-ljochte peallen foar LED-strjitte ferljochting Luminaires

Earste stap:

220w / 120w / 70w / 50w Street Luminnaires Totaal 70.000 SP's

Twadde stap:

220w / 120w / 70w / 50w Street Luminnaires Totaal 100.000 SP's

LED: Philips Lumileds 5050, Inventronics Driver, Efficesse 150lm / W

Garânsje: 10 jier garânsje.

Sertifikaat: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G VIBRATION ...

Key Factors om te beskôgje yn 'e strjitteferljochtingsûntwerp

Haadfaktoaren dy't wy omtinken moatte jaan oan?

Strjitten ferljochting fan evaluaasje fan evaluaasje omfetsje gemiddelde dyk luminance Lav (dykstimensûnderwiis), longheidsnivo, longitudinale unifoarm, glêzen, miljeu rendering yndeks en fisuele yndeksearjen. Dat dit binne de punten dy't wy moatte omtinken jaan oan by it dwaanStreet Lighting Untwerp.

Gemiddelde dyk luminance lav yn cd / m

Dyk luminânsje is in maat foar de sichtberens fan 'e dyk. It is de wichtichste faktor dy't ynfloed is op oft it obstakel kin wurde sjoen, en it is basearre op it prinsipe fan it ferljochte de dyk genôch om de sketst fan it obstakel te sjen. Helderheid (Road Luminance) hinget ôf fan 'e ljochte ferdieling fan' e Luminaire, de luminier fan 'e luminaire, it ynstallaasjeûntwerp fan' e strjitteferljochting, en de reflektive eigenskippen, en de reflektive eigenskippen fan it dyk oerflak. It hegere it helderheidsnivo, hoe better it ferljochting effekt. Neffens ljochte klasse-standerts, is Lav yn it berik tusken 0,3 en 2,0 CD / M2.

Uniformiteit

Uniformiteit is in yndeks om de uniformiteit fan ljochte ferdieling op 'e dyk te mjitten, dy't kin wurde útdrukt as overalluniformiteit(U0) en longitudinale uniformiteit (UI).

Strjitteferljochtingsfasiliteiten moatte it tastiene ferskil bepale tusken de minimale helderheid en de gemiddelde helderheid, dat is, de yn 'e algemiene helderheid fan' e minimale helderheid oan 'e gemiddelde helderheid oan' e gemiddelde helderheid op 'e wei. Goede aliformiteit soarget derfoar dat alle punten en objekten op 'e dyk genôch binne ferljochte foar de bestjoerder om te sjen. De UO-wearde akseptearre troch de Rêdferljochtingsyndustry is 0,40.

Izel

Glare is de blynende sensaasje dy't foarkomt as de helderheid fan it ljocht it nivo fan oanpassing fan it minsklik each is grutter as it minsklik each om te ljochtjen. It kin ongemak feroarsaakje en dyk sicht ferminderje. It wurdt mjitten yn drompel ynkrement (TI), dat is it persintaazje ferheegje yn helderheid om te kompensearjen foar de effekten fan glans (ie, om de wei like sicht te meitsjen sûnder te meitsjen). De yndustry standert foar de glans yn strjitferljochting is tusken 10% en 20%.

Road Gemiddelde Illimance, dyk Minimum Illuminance, en fertikale ferljochting

De gemiddelde wearde fan 'e ferljochting fan elk punt wurdt mjitten of berekkene op' e preset-punten op 'e dyk neffens de relevante regeljouwing fan Cie. De ferljochtingseasken fan 'e lannen fan motoren binne oer it algemien basearre op helderheid, mar de ferljochtingseasken fan stoepjes binne fral basearre op dykljochtberens. It hinget ôf fan 'eLjochtferdielingFan 'e lampen, de lumen-útfier fan' e lampen, en it ynstallaasjeûntwerp fan 'e strjitteferljochting, mar it hat net folle te meitsjen mei de refleksje-skaaimerken fan' e dyk. Illuminance uniformity ue (lmin / lav) hat ek omtinken nedich yn stoep ferljochting, it is de ferhâlding fan 'e minimale ferljochting op' e gemiddelde ferljochting op 'e wei. Om te leverjen foar uniformiteit de werklike wearde fan 'e behâlden fan' e behâlden fan 'e ûnderhâlden ferljochting miskien net mear as 1,5 kear de wearde oanjûn foar de klasse.

ORNLAND RATIO (SR)

De ferhâlding fan 'e gemiddelde horizontale ferljochting yn it 5 meter breed gebiet bûten de wei nei de gemiddelde horizontale ferljochting op' e neistlizzende 5 meter breeddyk.Road LightingMoat de wei net allinich ferljochtsje, mar ek it oanswettende gebiet, sadat automobilisten kinne sjen en de mooglike dyk obstakels kinne sjen (bygelyks fuotgongers om nei de dyk te stappen). Sr is de sichtberens fan 'e wei perimeter relatyf oan' e haadwei sels. Neffens ferljochting fan 'e ferljochting, moatte de SR teminsten 0,50 wêze, om't dit ideaal is en genôch foar goed akkomodaasje.